{"id":101580,"date":"2024-08-01T19:33:14","date_gmt":"2024-08-01T22:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/buraco-do-tatu-e-reinaugurado-com-novo-pavimento-e-simbolo-do-marco-zero\/"},"modified":"2024-08-01T19:33:14","modified_gmt":"2024-08-01T22:33:14","slug":"buraco-do-tatu-e-reinaugurado-com-novo-pavimento-e-simbolo-do-marco-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=101580","title":{"rendered":"Buraco do Tatu \u00e9 reinaugurado com novo pavimento e s\u00edmbolo do Marco Zero"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

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\"Buraco <\/div>
Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/cite> <\/p>\n
Buraco do Tatu \u00e9 reinaugurado com novo pavimento e s\u00edmbolo do Marco Zero<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n

A manh\u00e3 de 1\u00ba de agosto de 2024 entrou para a hist\u00f3ria da capital federal<\/a> . O dia, que seria lembrado pela libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito no Buraco do Tatu \u2013 a passagem que conecta os eixos rodovi\u00e1rios Norte e Sul no Plano Piloto \u2013 ap\u00f3s a primeira grande reforma do pavimento e da estrutura dos \u00faltimos 60 anos, ganhou uma simbologia ainda mais especial. Mais do que a reabertura de uma via por onde circulam 150 mil motoristas diariamente, esta quinta-feira se transformou na recupera\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria de Bras\u00edlia, com a inaugura\u00e7\u00e3o do s\u00edmbolo da Estaca Zero, mais conhecido como Marco Zero<\/a> , ponto que serviu de refer\u00eancia para a ordena\u00e7\u00e3o num\u00e9rica da quilometragem da \u00e1rea central da cidade.<\/p>\n

Agora, quem passar pela via ter\u00e1 mais do que a experi\u00eancia de andar em um novo pavimento completamente reestruturado: poder\u00e1 conferir a cruz de Lucio Costa reproduzida nas duas paredes com o t\u00edtulo Marco Zero<\/em> , al\u00e9m da pr\u00f3pria representa\u00e7\u00e3o da estaca no ch\u00e3o que foi fincada h\u00e1 67 anos, em 20 de agosto de 1957, pelo engenheiro e top\u00f3grafo Joffre Mozart Parada, ent\u00e3o chefe da equipe de topografia da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap)<\/a> . Foi apenas ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o do Marco Zero que as escalas urbanas \u2013 definidas no papel pela equipe de Divis\u00e3o de Urbanismo da Novacap \u2013 puderam, ent\u00e3o, ser transferidas para o ch\u00e3o da ent\u00e3o futura capital.<\/p>\n

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\u201cA gente fica muito feliz de poder contar essa hist\u00f3ria dessa capital da Rep\u00fablica que tanto nos encanta e que encanta a todos que vieram do Brasil todo, e aqueles que nos visitam. Ent\u00e3o \u00e9 mais um ponto tur\u00edstico para a cidade. Aos domingos, quando o Eix\u00e3o estiver fechado, certamente as pessoas v\u00e3o passar por aqui e poder fazer essa visita maravilhosa\u201d, destacou o governador Ibaneis Rocha. No primeiro domingo ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o do Marco Zero, o Arquivo P\u00fablico do Distrito Federal (ArPDF) preparou uma programa\u00e7\u00e3o para quem decidir visitar o novo ponto instagram\u00e1vel da capital.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 obra, o governador destacou a necessidade da interven\u00e7\u00e3o e a celeridade com que os servi\u00e7os foram conclu\u00eddos para beneficiar os milhares de motoristas que utilizam a via para circular pelo Distrito Federal. \u201cSem d\u00favida nenhuma, era uma reforma necess\u00e1ria. Mais de 60 anos do Buraco do Tatu, um ponto de Bras\u00edlia que tem um fluxo muito grande de pessoas. Uma obra maravilhosa em um prazo muito curto de 30 dias\u201d, afirmou.<\/p>\n

Foram investidos pelo Governo do Distrito Federal (GDF) R$ 2 milh\u00f5es para a recupera\u00e7\u00e3o do trecho de 700 metros. O servi\u00e7o foi feito pelas equipes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), com aux\u00edlio do maquin\u00e1rio pr\u00f3prio do \u00f3rg\u00e3o e em parceria com empresas que t\u00eam contratos com o GDF e com a Novacap. Os trabalhos foram efetuados em julho, em fun\u00e7\u00e3o das f\u00e9rias escolares, para minimizar os transtornos aos motoristas.<\/p>\n

A obra consistiu na restaura\u00e7\u00e3o do asfalto em concreto, substitui\u00e7\u00e3o das placas de concreto danificadas, tratamento das juntas de dilata\u00e7\u00e3o, lavagem das paredes azulejadas e do teto, limpeza e desobstru\u00e7\u00e3o das caixas de drenagem e sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical. A libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito de ve\u00edculos na passagem ocorreu depois da cerim\u00f4nia de reinaugura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o.<\/p>\n

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\u201cMuito mais do que 700 metros de obras, fizemos em um m\u00eas a revitaliza\u00e7\u00e3o de todo o Buraco do Tatu\u201d, disse o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior. \u201cEsse pavimento de concreto existe h\u00e1 60 anos, desde a constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia, e nunca tinha sido mexido. Com isso, as placas de concreto v\u00e3o trabalhando, v\u00e3o criando um desn\u00edvel e gerando um desconforto no fluxo de ve\u00edculos. Isso acabou. Foram mexidas as juntas de dilata\u00e7\u00e3o e niveladas. Aproveitamos para poder limpar e pintar todas as paredes, e toda a drenagem pluvial foi desobstru\u00edda.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Descoberta hist\u00f3rica<\/strong> <\/p>\n

A recupera\u00e7\u00e3o da Estaca Zero ocorreu durante as obras. Os oper\u00e1rios foram surpreendidos com os trechos do m\u00f3dulo de concreto do marco, confirmado por t\u00e9cnicos DER-DF, embasados em documentos do Arquivo P\u00fablico, e foi decidido fazer a remarca\u00e7\u00e3o para que a hist\u00f3ria fosse conhecida por todo brasiliense e visitante da cidade.<\/p>\n

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\u201cIsso tudo envolve a preserva\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria, porque essa \u00e9 uma informa\u00e7\u00e3o que agora vai ser perpetuada\u201d, defendeu o superintendente do ArPDF, Adalberto Scigliano. \u201cEsse \u00e9 um momento hist\u00f3rico. Quando Lucio Costa cruzou os dois eixos, ele n\u00e3o imaginava que aqui hoje estar\u00edamos cruzando os eixos do passado e do futuro, porque agora cada brasiliense e cada pessoa que passar por aqui vai saber que foi exatamente aqui que Bras\u00edlia nasceu. Esse \u00e9 o ponto exato e esse \u00e9 o momento do renascimento de Bras\u00edlia.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para o historiador do ArPDF, Elias Manoel da Silva, a data ficou marcada como a reabertura da hist\u00f3ria de Bras\u00edlia. \u201cEsse ponto \u00e9 importante porque todos os elementos da cidade s\u00e3o pensados a partir da Estaca Zero. Hoje n\u00f3s estamos revendo a hist\u00f3ria de Bras\u00edlia n\u00e3o a partir de qualquer elemento, mas a partir do elemento fundador: o ponto onde toda a cidade foi pensada, produzida e deixada para n\u00f3s at\u00e9 hoje\u201d, revelou.<\/p>\n

A retomada da mem\u00f3ria do Marco Zero n\u00e3o \u00e9 importante apenas para a hist\u00f3ria de Bras\u00edlia. Para a fam\u00edlia de Joffre Mozart Parada, \u00e9 uma forma de reconhecer a import\u00e2ncia do engenheiro e top\u00f3grafo na constru\u00e7\u00e3o da capital federal.<\/p>\n

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\u201cEle era um homem muito fechado, carrancudo. N\u00e3o falava com ningu\u00e9m. Ele passava aqui com a gente, mas nunca falou que foi ele que demarcou. Nada disso ele falava. Ent\u00e3o, para n\u00f3s \u00e9 muito gratificante aparecer o nome dele, que era uma coisa que a gente sempre quis\u201d, destacou uma das filhas de Joffre, a aposentada Gl\u00e1ucia Marina Nascimento, 78 anos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A engenheira civil Thelma Consuelo Ribeiro, 69, outra filha de Joffre Mozart Parada, refor\u00e7ou as palavras da irm\u00e3: \u201cAgora est\u00e1 tudo bem-demarcado, tem os desenhos nas laterais e a sinaliza\u00e7\u00e3o no ch\u00e3o. Sab\u00edamos que existia, mas que estava apenas coberto. Agora vai ficar mais vis\u00edvel. E o nome dele vai ficar mais relevante e ser lembrado\u201d.<\/p>\n

Joffre Mozart Parada \u00e9 considerado o primeiro engenheiro a pisar em Bras\u00edlia em 1955. Al\u00e9m de definir o marco zero da capital, ele tamb\u00e9m foi prefeito do que hoje \u00e9 o N\u00facleo Bandeirante, assinou o projeto de urbaniza\u00e7\u00e3o do Gama, trabalhou na Comiss\u00e3o de Coopera\u00e7\u00e3o para a Mudan\u00e7a da Capital Federal e fez o levantamento das \u00e1reas de cada fazenda que foi assentada para ser desapropriada para que hoje vigorasse a capital federal.<\/p>\n

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Fonte: Nacional<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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