{"id":102064,"date":"2024-08-05T00:30:05","date_gmt":"2024-08-05T03:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/marco-zero-brasilienses-aproveitam-novo-ponto-instagramavel-no-eixao-do-lazer\/"},"modified":"2024-08-05T00:30:05","modified_gmt":"2024-08-05T03:30:05","slug":"marco-zero-brasilienses-aproveitam-novo-ponto-instagramavel-no-eixao-do-lazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=102064","title":{"rendered":"Marco Zero: brasilienses aproveitam novo ponto “instagram\u00e1vel” no Eix\u00e3o do Lazer"},"content":{"rendered":"

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\"Marco <\/div>
Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/cite> <\/p>\n
Marco Zero: brasilienses aproveitam novo ponto \u201cinstagram\u00e1vel\u201d no Eix\u00e3o do Lazer<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n

\u201cToda hist\u00f3ria come\u00e7a por algum lugar, n\u00e9?\u201d, diz o empres\u00e1rio Paulo Melo, de 62 anos, ao admirar o mais novo ponto tur\u00edstico de Bras\u00edlia: a Estaca do Marco Zero<\/a> , ponto a partir do qual toda a capital foi constru\u00edda. Ele foi um dos moradores do Quadradinho<\/em> que, neste domingo (4), aproveitaram o Eix\u00e3o do Lazer para conhecer o marco inicial de onde Bras\u00edlia foi erguida.<\/p>\n

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O Marco Zero, mais novo ponto \u2018instagram\u00e1vel\u2019 no roteiro tur\u00edstico de Bras\u00edlia, foi parada para poses de moradores e turistas que aproveitaram o Eix\u00e3o do Lazer neste domingo, o primeiro aberto a visita\u00e7\u00e3o desde a conclus\u00e3o das obras do Buraco do Tatu | Foto: Lucio Bernardo Jr\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

Para Paulo, por\u00e9m, esse resgate da hist\u00f3ria foi ainda mais especial. Nascido em Minas Gerais e morador da Asa Sul desde 1961, ele viu a capital do pa\u00eds ser constru\u00edda bem de perto.<\/p>\n

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Para o empres\u00e1rio Paulo Melo, o resgate da hist\u00f3ria de Bras\u00edlia foi ainda mais especial. Nascido em Minas Gerais e morador da Asa Sul desde 1961, ele viu a capital do pa\u00eds ser constru\u00edda bem de perto<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\u201cMeu pai veio para a constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia como engenheiro em 1959. Eu sempre acompanhei muito a hist\u00f3ria de Bras\u00edlia, mas eu n\u00e3o sabia dessa estaca zero. Contei para o meu pai sobre isso, ele me confirmou a hist\u00f3ria e eu fiquei chocado\u201d, relatou o empres\u00e1rio que, na sequ\u00eancia, tirou uma foto para mandar para o seu genitor.<\/p>\n

Outra pessoa que visitou o local foi a funcion\u00e1ria p\u00fablica Maria de F\u00e1tima Ribeiro, de 70 anos. H\u00e1 49 anos em Bras\u00edlia, ela passa pelo Buraco do Tatu diariamente e jamais imaginou o que o concreto da via escondia.<\/p>\n

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A funcion\u00e1ria p\u00fablica Maria de F\u00e1tima Ribeiro passa pelo Buraco do Tatu diariamente e jamais imaginou o que o concreto da via escondia<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\u201c\u00c9 hist\u00f3rico\u201d, afirma, extasiada ao contemplar o Marco Zero. \u201cFoi uma grata surpresa. Eu acho que foi uma descoberta incr\u00edvel para os brasilienses e para todo o Brasil, afinal, n\u00f3s somos a capital da Rep\u00fablica. Eu adorei! Est\u00e1 maravilhoso\u201d, completa.<\/p>\n

E de hist\u00f3ria, Elias Manoel da Silva sabe bem. Historiador do Arquivo P\u00fablico do Distrito Federal (ArPDF), ele explica que o espa\u00e7o da Estaca Zero ajudou a erguer a Esplanada dos Minist\u00e9rios.<\/p>\n

\u201cDurante a constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia, aqui na Estaca Zero, havia um muro enorme de arrimo na regi\u00e3o que hoje \u00e9 o Buraco do Tatu. Milhares de toneladas de terra foram tiradas daqui e levadas para criar a planura artificial do que hoje n\u00f3s chamamos de Esplanada dos Minist\u00e9rios. Ou seja, a Estaca Zero gerou a Esplanada dos Minist\u00e9rios\u201d, relata.<\/p>\n

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O s\u00edmbolo da Estaca Zero, mais conhecido como Marco Zero, ponto que serviu de refer\u00eancia para a ordena\u00e7\u00e3o num\u00e9rica da quilometragem da \u00e1rea central da cidade, est\u00e1 fixado entre as pistas do Buraco do Tatu, um das vias mais movimentadas de Bras\u00edlia, onde cerca de 150 mil motoristas passam diariamente<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

Curiosidades como essa sequer passavam pela cabe\u00e7a do casal Andr\u00e9 Amaral Almeida, de 50 anos, e Luciane de Almeida, 49 anos. Ele, nascido em Bras\u00edlia e ela, quase uma brasiliense, acreditam que o passado da capital segue vivo at\u00e9 hoje.<\/p>\n

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O administrador Andr\u00e9 Amaral Almeida, com a mulher Luciane, considera que o novo ponto trouxe \u201co passado para o presente. Ningu\u00e9m acreditava no sonho de Juscelino e que todo o projeto de L\u00facio Costa sairia do papel, mas hoje a gente v\u00ea que tudo deu muito certo. Eles deram conta e hoje vivemos hist\u00f3ria\u201d<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\u201cTrouxeram o passado para o presente\u201d, diz Luciane, que \u00e9 corretora de im\u00f3veis. O marido complementa: \u201c\u00c9 bom para valorizar a hist\u00f3ria da cidade. Eu sou f\u00e3 de Bras\u00edlia e de todo o plano de constru\u00e7\u00e3o da capital. Ningu\u00e9m acreditava no sonho de Juscelino e que todo o projeto de L\u00facio Costa sairia do papel, mas hoje a gente v\u00ea que tudo deu muito certo. Eles deram conta e hoje vivemos hist\u00f3ria\u201d, ressalta o administrador.<\/p>\n

Por tr\u00e1s do Marco Zero<\/strong> <\/p>\n

O Marco Zero foi descoberto durante a reforma no Buraco do Tatu, que liga os eixos Sul e Norte da capital. A surpresa, por\u00e9m, foi s\u00f3 para os funcion\u00e1rios que realizavam as obras no local e para boa parte dos brasilienses.<\/p>\n

\u201cPara o Arquivo P\u00fablico j\u00e1 era um fato conhecido\u201d, lembra o superintendente do ArPDF, Adalberto Scigliano. \u201cA partir de agora, quando as pessoas simplesmente passarem pelo Buraco Tatu, v\u00e3o saber que foi aqui que Bras\u00edlia foi concebida. Exatamente aqui, a estaca fecundou o solo do Cerrado para ser o ponto inicial da capital\u201d, narra.<\/p>\n

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O historiador Elias Manoel da Silva, do Arquivo P\u00fablico do Distrito Federal (ArPDF), explica que o espa\u00e7o da Estaca Zero ajudou a erguer a Esplanada dos Minist\u00e9rios<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

O ponto central entre o cruzamento dos eixos rodovi\u00e1rio e monumental foi fincado pelo engenheiro e top\u00f3grafo Joffre Mozart Parada, ent\u00e3o chefe da equipe de topografia da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), em 20 de abril de 1957.<\/p>\n

\u201cA cidade foi constru\u00edda, na sua urbanidade, por Joffre Mozart Parada. Ele \u00e9 um an\u00f4nimo na hist\u00f3ria de Bras\u00edlia. No papel, o m\u00e9rito \u00e9 de Lucio Costa, mas no ch\u00e3o, foi Joffre Mozart Parada que come\u00e7ou o projeto. Com a redescoberta do Marco Zero, a gente pretende honr\u00e1-lo e eterniz\u00e1-lo, de forma concreta, na hist\u00f3ria do DF\u201d, afirma Elias.<\/p>\n

Buraco do Tatu<\/strong> <\/p>\n

As obras de restaura\u00e7\u00e3o do pavimento asf\u00e1ltico em concreto do Buraco do Tatu \u2013 passagem de 700 metros que liga os eixos rodovi\u00e1rios Norte e Sul, no Plano Piloto \u2013 foram iniciadas em 1\u00ba de julho e conclu\u00eddas na quarta-feira (31). O tr\u00e2nsito foi liberado na quinta-feira (1\u00ba), beneficiando, assim, os 150 mil motoristas, que passam todos os dias pelo local.<\/p>\n

O pavimento original da passagem, da \u00e9poca da constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia, estava degradado ap\u00f3s 60 anos de uso e sua vida \u00fatil estava ultrapassada. Foram investidos cerca de R$ 2 milh\u00f5es nas obras de recupera\u00e7\u00e3o do pavimento.<\/p>\n

As placas de concreto danificadas foram trocadas por novas e o material antigo das juntas de dilata\u00e7\u00e3o \u2013 que unem essas placas \u2013 foi substitu\u00eddo por um selante com durabilidade prevista de dez anos. Os servi\u00e7os inclu\u00edram a lavagem das paredes azulejadas e do teto do Buraco, al\u00e9m de limpeza e desobstru\u00e7\u00e3o de todas as caixas de drenagem da passagem.<\/p>\n

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Fonte: Nacional<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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