{"id":117705,"date":"2025-04-10T13:33:10","date_gmt":"2025-04-10T16:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/colheita-acelerada-e-demanda-por-espaco-para-o-milho-elevam-fretes-rodoviarios-no-pais\/"},"modified":"2025-04-10T13:33:10","modified_gmt":"2025-04-10T16:33:10","slug":"colheita-acelerada-e-demanda-por-espaco-para-o-milho-elevam-fretes-rodoviarios-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=117705","title":{"rendered":"Colheita acelerada e demanda por espa\u00e7o para o milho elevam fretes rodovi\u00e1rios no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
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A intensifica\u00e7\u00e3o da colheita de gr\u00e3os e a crescente demanda por transporte t\u00eam pressionado os valores dos fretes rodovi\u00e1rios em todo o Brasil, segundo dados do Boletim Log\u00edstico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). O aumento da procura por servi\u00e7os de transporte, aliado \u00e0 menor disponibilidade de caminh\u00f5es e ao recente reajuste no pre\u00e7o do diesel, impulsionou as tarifas de frete em diversos estados, como Bahia, Distrito Federal, Goi\u00e1s, Maranh\u00e3o, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paran\u00e1, Piau\u00ed e S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

No Mato Grosso, a valoriza\u00e7\u00e3o dos fretes foi observada com maior intensidade no final de fevereiro, em decorr\u00eancia do avan\u00e7o da colheita da soja e do aumento dos custos log\u00edsticos. A eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os come\u00e7ou na regi\u00e3o m\u00e9dio-norte do estado, onde a colheita teve in\u00edcio mais cedo, e posteriormente se espalhou para outras \u00e1reas.<\/p>\n

De acordo com a Conab, fatores como a safra recorde de soja \u2014 estimada em mais de 46 milh\u00f5es de toneladas \u2014 e a concentra\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de colheita em um curto espa\u00e7o de tempo contribu\u00edram significativamente para a alta. Outro elemento relevante foi a necessidade de liberar armaz\u00e9ns e estruturas log\u00edsticas para o recebimento da safra de milho de 2025.<\/p>\n

\u201cO milho tem apresentado pre\u00e7os atrativos, o que refor\u00e7a a urg\u00eancia na retirada da soja para que haja espa\u00e7o dispon\u00edvel para a pr\u00f3xima colheita\u201d, ressalta o boletim.<\/p>\n

No Piau\u00ed, o in\u00edcio antecipado da colheita tamb\u00e9m influenciou os valores dos fretes, que chegaram a subir em m\u00e9dia 39%. J\u00e1 no Maranh\u00e3o, os embarques de soja por meio do sistema multimodal da VLI provocaram um aumento de 26,8% nos fretes na rota entre Balsas e o Terminal Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds.<\/p>\n

Na Bahia, os pre\u00e7os variaram conforme a localidade. Enquanto algumas regi\u00f5es registraram alta devido ao aumento da demanda, em Irec\u00ea foi observada uma queda nos valores, reflexo da amplia\u00e7\u00e3o da oferta de prestadores de servi\u00e7o.<\/p>\n

Em S\u00e3o Paulo, os pre\u00e7os do frete apresentaram leve eleva\u00e7\u00e3o, mantendo-se, no entanto, entre os maiores patamares hist\u00f3ricos recentes. A concorr\u00eancia por caminh\u00f5es com outras regi\u00f5es produtoras tem contribu\u00eddo para a manuten\u00e7\u00e3o desses n\u00edveis.<\/p>\n

No Paran\u00e1, a valoriza\u00e7\u00e3o da soja impactou diretamente os fretes, com aumentos significativos: 20% em Campo Mour\u00e3o, 19,35% em Cascavel e 11,94% em Ponta Grossa.<\/p>\n

J\u00e1 no Distrito Federal, em Goi\u00e1s e em Mato Grosso do Sul, os aumentos tamb\u00e9m foram expressivos. Em Goi\u00e1s, a dificuldade de se encontrar caminh\u00f5es e a alta demanda por transporte, especialmente com destino aos portos de Santos (SP) e Paranagu\u00e1 (PR), influenciaram diretamente os custos. No Distrito Federal, os reajustes variaram entre 12% e 15%, destacando-se as rotas para Araguari (MG), Santos (SP) e Imbituba (SC). Em Mato Grosso do Sul, al\u00e9m da colheita das culturas de ver\u00e3o, a eleva\u00e7\u00e3o da al\u00edquota do ICMS contribuiu para o encarecimento do escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Portos e Exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h5>\n

O boletim da Conab tamb\u00e9m apontou que, em fevereiro, a exporta\u00e7\u00e3o de milho foi inferior \u00e0 registrada no mesmo per\u00edodo de 2024, ao passo que os embarques de soja mais que dobraram. Os principais pontos de escoamento dessas commodities foram os portos de Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR) e o Arco Norte.<\/p>\n

A demanda aquecida por transporte, somada aos desafios log\u00edsticos, continua pressionando os custos operacionais. Paralelamente, a importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes cresceu nos primeiros meses de 2025, impulsionada pela prepara\u00e7\u00e3o para o plantio da segunda safra de milho e das culturas de inverno. Nesse cen\u00e1rio, os portos do Arco Norte ampliaram sua participa\u00e7\u00e3o, enquanto Santos e Paranagu\u00e1 mantiveram n\u00edveis semelhantes aos do ano anterior.<\/p>\n

No mercado de farelo de soja, as expectativas de exporta\u00e7\u00e3o t\u00eam estimulado o aumento do esmagamento da oleaginosa, em meio \u00e0 concorr\u00eancia com os Estados Unidos e a Argentina. No acumulado de janeiro e fevereiro, os volumes exportados se mantiveram em linha com os registrados no mesmo per\u00edodo de 2024, com os portos de Santos, Paranagu\u00e1 e Rio Grande liderando as movimenta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Fonte:<\/strong> Portal do Agroneg\u00f3cio <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Fonte: Portal do Agroneg\u00f3cio<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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