{"id":132939,"date":"2025-07-14T10:58:51","date_gmt":"2025-07-14T13:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/tenho-sangue-de-oleo-diesel-o-menino-cobrador-que-virou-um-dos-guardioes-dos-onibus-de-santo-andre\/"},"modified":"2025-07-14T10:58:51","modified_gmt":"2025-07-14T13:58:51","slug":"tenho-sangue-de-oleo-diesel-o-menino-cobrador-que-virou-um-dos-guardioes-dos-onibus-de-santo-andre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=132939","title":{"rendered":"“Tenho sangue de \u00f3leo diesel”: o menino cobrador que virou um dos guardi\u00f5es dos \u00f4nibus de Santo Andr\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Santo Andr\u00e9 (SP) – Por tr\u00e1s dos novos \u00f4nibus que cruzam as vias de Santo Andr\u00e9, na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, h\u00e1 muito mais do que ar-condicionado, wi-fi e carregadores de celular. Existem v\u00e1rias hist\u00f3rias de amor \u00e0 profiss\u00e3o. Mas ningu\u00e9m personifica melhor essa trajet\u00f3ria do que Wagner Carvalho da Silva, 62, hoje gerente operacional de uma empresa contemplada pelo eixo de Renova\u00e7\u00e3o de Frota do Novo PAC para o setor privado, coordenado pelo Minist\u00e9rio das Cidades.<\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o de Wagner com os \u00f4nibus come\u00e7ou cedo. Em 1976, aos 13 anos, iniciou a vida profissional como cobrador, em uma \u00e9poca que menores de idade ainda podiam trabalhar formalmente. Estudava das 7h \u00e0s 11h e, das 14h \u00e0 meia-noite, encarava longas jornadas a bordo dos coletivos que circulavam por Santo Andr\u00e9. \u201cEu passava em frente \u00e0 minha casa e via todos os meus amigos jogando pi\u00e3o, enquanto eu estava indo trabalhar. Muitas vezes chegava nos pontos finais chorando\u201d, relembrou.<\/p>\n

Filho mais velho de seis irm\u00e3os, Wagner se viu motivado a trabalhar para conquistar a sua independ\u00eancia financeira mais r\u00e1pido e comprar o que queria, fosse isso uma bicicleta, uma cal\u00e7a jeans ou um par de t\u00eanis. Foi assim que a sua vida se entrela\u00e7ou de vez com a rotina do transporte p\u00fablico. \u201cTenho sangue de \u00f3leo diesel\u201d, brincou.<\/p>\n

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Wagner e um dos \u00f4nibus que desembarcaram em Santo Andr\u00e9 via renova\u00e7\u00e3o de frota. Cr\u00e9dito: Arquivo Pessoal.<\/dd>\n<\/dl>\n

Com o tempo, trocou o posto de cobrador pela fiscaliza\u00e7\u00e3o, e s\u00f3 se afastou dos \u00f4nibus por tr\u00eas anos, entre 1986 e 1989, quando come\u00e7ou a construir a vida com a esposa, Maria Aparecida. Na \u00e9poca, foi trabalhar em uma montadora, em busca de melhores benef\u00edcios de sa\u00fade, embora isso n\u00e3o o preenchesse. \u201cParecia que eu estava em uma pris\u00e3o. Trabalhava mal, todo mundo percebia. S\u00f3 me mantiveram l\u00e1 porque eu jogava bola e participava dos campeonatos de v\u00e1rzea da empresa.\u201d<\/p>\n

O retorno ao transporte coletivo foi um al\u00edvio. Desde ent\u00e3o, Wagner n\u00e3o parou mais, mesmo quando a sa\u00fade o balan\u00e7ou. Diagnosticado com uma condi\u00e7\u00e3o grave nos rins, ele passou por um transplante recentemente e pensou em colocar um ponto final na carreira. Aposentado h\u00e1 12 anos, ele at\u00e9 tentou ficar em casa, mas n\u00e3o aguentou. \u201cTive que voltar. A minha vida s\u00e3o os \u00f4nibus.\u201d<\/p>\n

O que reacendeu seu \u00e2nimo foi a chegada dos novos ve\u00edculos da Renova\u00e7\u00e3o de Frota. No come\u00e7o deste ano, 26 \u00f4nibus de tecnologia Euro 6 desembarcaram em Santo Andr\u00e9, e logo come\u00e7aram a circular. \u201cQuando voc\u00ea v\u00ea os \u00f4nibus novos passando no centro da cidade, aquilo revigora a gente. \u00c9 bonito de ver. Agrada os funcion\u00e1rios, os passageiros, todo mundo.<\/p>\n

Para Wagner, o impacto vai al\u00e9m da est\u00e9tica. \u201cO \u00f4nibus hoje \u00e9 um luxo, mas isso n\u00e3o basta: o motorista tem que ter excel\u00eancia. O cart\u00e3o de visitas de cada via\u00e7\u00e3o \u00e9 o motorista, e o olhar dos funcion\u00e1rios muda quando eles dirigem uma nova m\u00e1quina.\u201d Ele fala com entusiasmo t\u00e9cnico e pessoal sobre os avan\u00e7os. \u201cQuando comecei, n\u00e3o tinha dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Todos os ve\u00edculos tinham c\u00e2mbio duro, era dif\u00edcil de imaginar o que temos hoje. Agora, dirigir um \u00f4nibus desses \u00e9 mais confort\u00e1vel do que um carro de passeio.\u201d<\/p>\n

Mais do que desempenho ou tecnologia, Wagner acredita que a verdadeira diferen\u00e7a esteja nas pessoas, seja no compromisso com a pontualidade ou com o respeito ao passageiro e ao motorista. \u201cCom \u00f4nibus novo ou velho, o diferencial \u00e9 a confian\u00e7a: o passageiro precisa saber que voc\u00ea vai passar no hor\u00e1rio certo.\u201d<\/p>\n

Hoje, ele celebra a pr\u00f3pria recupera\u00e7\u00e3o de sa\u00fade, o retorno \u00e0 ativa e o futuro da frota brasileira. \u201cFiquei sabendo que mais \u00f4nibus v\u00e3o chegar ainda este ano para a empresa. Estou mais animado do que nunca. A tend\u00eancia \u00e9 evoluir. Quando vou a S\u00e3o Paulo para o acompanhamento m\u00e9dico dos rins, vejo v\u00e1rios \u00f4nibus a diesel menos poluentes ou el\u00e9tricos. \u00c9 isso que a gente precisa para trazer os passageiros de volta.\u201d<\/p>\n

A frase que resume sua filosofia de vida veio de um antigo patr\u00e3o: \u201cO sol tem que brilhar para todo mundo.\u201d Wagner espera que a Renova\u00e7\u00e3o de Frota leve luz a cada canto do Brasil. E, enquanto houver f\u00f4lego, ele estar\u00e1 ali, cuidando das novas m\u00e1quinas com a paix\u00e3o de quem nunca deixou de acreditar na for\u00e7a do transporte p\u00fablico.<\/p>\n

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Novos \u00f4nibus da primeira entrega do Refrota em Goi\u00e2nia (GO). Cr\u00e9dito: Marcelo Camar\u00e1\/MCid.<\/dd>\n<\/dl>\n

Balan\u00e7o do Refrota<\/b><\/p>\n

Desde 2023, o Minist\u00e9rio das Cidades destinou cerca de R$ 13 bilh\u00f5es para a renova\u00e7\u00e3o de frotas nos setores p\u00fablico e privado, contemplando a aquisi\u00e7\u00e3o de 8.211 \u00f4nibus em 152 cidades, distribu\u00eddas por 23 estados.<\/p>\n

O setor p\u00fablico recebeu R$ 10,6 bilh\u00f5es via PAC em 2024, resultando na compra de 2.296 \u00f4nibus el\u00e9tricos, 3.015 com tecnologia Euro 6 e 39 VLTs.<\/p>\n

No setor privado, foram selecionadas propostas que somam R$ 2,4 bilh\u00f5es. Desses recursos, foram aprovadas as aquisi\u00e7\u00f5es de 2.839 \u00f4nibus com motor Euro 6 e 61 \u00f4nibus el\u00e9tricos.<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es, confira o texto completo sobre o balan\u00e7o da Renova\u00e7\u00e3o de Frota<\/a>.<\/p>\n

Assessoria Especial de Comunica\u00e7\u00e3o Social do Minist\u00e9rio das Cidades
Atendimento \u00e0 Imprensa
Telefone: (61) 2034-4282
E-mail: imprensa@cidades.gov.br<\/p>\n

Fonte: Minist\u00e9rio das Cidades<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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