As fam\u00edlias da classe C, que ganham entre R$ 5,2 mil e R$ 13 mil mensais, gastam em m\u00e9dia um ter\u00e7o, o equivalente a 33,3%, dos rendimentos com alimenta\u00e7\u00e3o, segundo pesquisa divulgada nesta ter\u00e7a-feira (25) pelo Instituto Locomotiva. Entre as fam\u00edlias da classe B, com rendimento de R$ 13 mil a R$ 26 mil, o percentual da renda comprometida com alimenta\u00e7\u00e3o cai para 13,2%.<\/p>\n
Para as fam\u00edlias com rendimentos entre R$ 1,3 mil e R$ 5,2mil, classificadas como classes D e E, mais da metade do dinheiro recebido mensalmente (50,7%) \u00e9 gasto com comida.<\/p>\n
O estudo foi encomendado pela empresa de benef\u00edcios VR.<\/p>\n
De acordo com o estudo, para a classe C, os benef\u00edcios como vale-refei\u00e7\u00e3o e vale-alimenta\u00e7\u00e3o representam, em m\u00e9dia, entre 3% e 8,5% dos gastos com alimenta\u00e7\u00e3o. Para as classes D e E, esses benef\u00edcios chegam a cobrir 33% dessas despesas.<\/p>\n
A classe C, segundo a pesquisa, representa no Brasil aproximadamente 109 milh\u00f5es de pessoas, a maioria negras (60%). Quase a metade dessas fam\u00edlias s\u00e3o chefiadas por mulheres (49%) e 52% dessa popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o concluiu o ensino m\u00e9dio. \u201cChefiados por mulheres porque parte \u00e9 m\u00e3e solteira\u201d, detalha o presidente do Instituto Locomotiva, Renato Meirelles.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, em um processo agravado pela pandemia da covid-19, Meirelles disse que houve perda do poder de compra dessas fam\u00edlias. \u201cH\u00e1 cinco anos, com 40% do valor de um sal\u00e1rio m\u00ednimo dava para comprar uma cesta b\u00e1sica. Hoje, 59% do valor do sal\u00e1rio m\u00ednimo d\u00e1 para comprar uma cesta b\u00e1sica. Ou seja, o poder de compra de alimentos, dos itens b\u00e1sicos, diminuiu\u201d, explicou.<\/p>\n
Por isso, de acordo com ele, esses consumidores se tornaram ainda mais atentos aos produtos que consomem. \u201cUma radicaliza\u00e7\u00e3o do custo-benef\u00edcio, que passa a ser muito mais exigente nos produtos que ele est\u00e1 comprando, na rela\u00e7\u00e3o qualidade versus pre\u00e7o do que ele t\u00e1 comprando\u201d, ressalta.<\/p>\n
Nessa camada da popula\u00e7\u00e3o, estrat\u00e9gias, como adotadas por v\u00e1rias marcas, de reduzir o tamanho das embalagens ou a qualidade da composi\u00e7\u00e3o dos produtos como forma de disfar\u00e7ar aumento de pre\u00e7os tendem, segundo Meirelles, a ser especialmente mal vistas. \u201cO custo do erro na classe C \u00e9 muito maior. Ent\u00e3o, se o consumidor da classe C compra um produto que est\u00e1 mais barato, mas n\u00e3o entrega o que promete, ele vai ter que comer aquele produto o m\u00eas inteiro, porque a grana que ele tinha para aquele produto era contada\u201d, explica sobre o impacto da redu\u00e7\u00e3o da qualidade nessas fam\u00edlias.<\/p>\n
\u201cDentro do que cabe no bolso, ele vai buscar a melhor qualidade, \u00e9 esse o movimento que veio para ficar, isso n\u00e3o vai mudar\u201d, acrescenta o pesquisador.<\/p>\n
Segundo a pesquisa, oito em cada dez fam\u00edlias da classe C t\u00eam d\u00edvidas em aberto, sendo que um em cada tr\u00eas est\u00e1 inadimplente. De acordo com Meirelles, muitas vezes as d\u00edvidas s\u00e3o contra\u00eddas como forma de garantir o consumo de itens b\u00e1sicos. \u201cQuando o sal\u00e1rio acaba e o m\u00eas n\u00e3o, a classe C que tem cart\u00e3o de cr\u00e9dito vai no supermercado ou na farm\u00e1cia e compra com o cart\u00e3o de cr\u00e9dito para ganhar 20 dias para pagar\u201d, disse.<\/p>\n