{"id":41968,"date":"2023-07-07T12:46:55","date_gmt":"2023-07-07T15:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/primeiro-semestre-tem-diesel-etanol-e-gnv-mais-baratos-nos-postos\/"},"modified":"2023-07-07T12:46:55","modified_gmt":"2023-07-07T15:46:55","slug":"primeiro-semestre-tem-diesel-etanol-e-gnv-mais-baratos-nos-postos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=41968","title":{"rendered":"Primeiro semestre tem diesel, etanol e GNV mais baratos nos postos"},"content":{"rendered":"

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\"Primeiro <\/div>
Ag\u00eancia Brasil<\/cite> <\/p>\n
Primeiro semestre tem diesel, etanol e GNV mais baratos nos postos, aponta Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n

O primeiro semestre de 2023 se encerrou com combust\u00edveis mais baratos<\/a> para quem abastece com diesel, GNV e etanol. \u00c9 o que revela a nova edi\u00e7\u00e3o do Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade, que tem como refer\u00eancia o m\u00eas de junho e \u00e9 publicado em parceria com a Fipe (Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas). <\/p>\n

De acordo com os n\u00fameros do levantamento, as quedas registradas nos primeiros seis meses do ano abrangeram quatro dos seis combust\u00edveis monitorados pela parceria: diesel S-10 (-20,7%), diesel comum (-20,2%), GNV (-11,3%) e etanol hidratado (-0,3%). Em contraste, o balan\u00e7o do per\u00edodo identificou aumentos nos pre\u00e7os m\u00e9dios cobrados para abastecimento com gasolina comum (+10,0%) e gasolina aditivada (+8,4%). Consumidores de unidades federativas da regi\u00e3o Norte \u2013 com destaque para Amazonas e Rond\u00f4nia \u2013 foram os mais afetados, com aumento m\u00e9dio de 15,0% no valor cobrado pelo litro da gasolina comum. <\/p>\n

Comparativamente, os dados de junho evidenciaram que todos os seis combust\u00edveis monitorados apresentaram quedas nos respectivos pre\u00e7os m\u00e9dios, embora com magnitudes distintas: diesel comum (-6,1%), diesel S-10 (-6,1%), etanol hidratado (-4,7%), GNV (-1,4%), gasolina comum (-0,5%) e aditivada (-0,1%). <\/p>\n

Diversos fatores t\u00eam colaborado para explicar a din\u00e2mica recente dos pre\u00e7os praticados no mercado interno, dentre os quais se incluem o comportamento dos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e seus derivados, a aprecia\u00e7\u00e3o da moeda brasileira, mudan\u00e7as na pol\u00edtica de pre\u00e7os praticados pela Petrobr\u00e1s, a vig\u00eancia do novo modelo de cobran\u00e7a de impostos pelos estados e Distrito Federal (ICMS), al\u00e9m da sequ\u00eancia de reajustes de pre\u00e7os para as distribuidoras, tamb\u00e9m anunciados pela Petrobr\u00e1s. <\/p>\n

Como resultado da intera\u00e7\u00e3o desses e outros fatores no tempo, no horizonte ampliado dos \u00faltimos 12 meses, todos os seis combust\u00edveis registraram quedas expressivas em seus respectivos pre\u00e7os: diesel comum (-29,9%), diesel S-10 (-29,5%), gasolina comum (-25,2%), gasolina aditivada (-24,4%), etanol hidratado (-22,8%) e GNV (-18,4%). <\/p>\n

No primeiro trimestre de 2023, encher um tanque de gasolina de 55 litros com gasolina comum consumiu, em m\u00e9dia, 5,9% da renda dos brasileiros. De acordo com o Indicador de Poder de Compra de Combust\u00edveis, o peso dos combust\u00edveis no or\u00e7amento das fam\u00edlias retornou ao patamar pr\u00e9-pandemia tanto na m\u00e9dia nacional (5,9%) quanto na m\u00e9dia das capitais (3,7%), mostrando estabilidade frente aos percentuais apurados no \u00faltimo trimestre de 2022. O c\u00e1lculo apresenta o percentual da renda domiciliar mensal (apurado pela Fipe a partir de dados da PNAD\/IBGE) necess\u00e1rio para custear um tanque de gasolina com capacidade para 55 litros de gasolina comum.<\/p>\n

Indicador Custo-Benef\u00edcio Flex<\/h3>\n

Com base nos dados de junho de 2023, o pre\u00e7o m\u00e9dio do etanol hidratado correspondeu a 75,2% do valor cobrado pela mesma quantidade de gasolina comum, percentual que corresponde a um decr\u00e9scimo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 apura\u00e7\u00e3o de maio (77,6%). Avaliando-se o custo e o rendimento m\u00e9dio dos combust\u00edveis na m\u00e9dia nacional, os \u00faltimos resultados apontam uma vantagem marginal para quem opta pelo abastecimento com gasolina.<\/p>\n

Na m\u00e9dia das capitais, o pre\u00e7o relativamente mais baixo do etanol hidratado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia nacional resultou em um percentual comparativamente menor para o indicador em junho (74,8%), o que pode ser interpretado como uma maior paridade na an\u00e1lise comparativa de custo-benef\u00edcio entre os dois combust\u00edveis: gasolina ou etanol.<\/p>\n

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Fonte: Economia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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