{"id":43700,"date":"2023-07-20T08:46:38","date_gmt":"2023-07-20T11:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/ceo-da-oceangate-criou-ratoeira-para-bilionarios-diz-operador\/"},"modified":"2023-07-20T08:46:38","modified_gmt":"2023-07-20T11:46:38","slug":"ceo-da-oceangate-criou-ratoeira-para-bilionarios-diz-operador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fatosefotosnews.com.br\/?p=43700","title":{"rendered":"CEO da OceanGate criou ‘ratoeira para bilion\u00e1rios’, diz operador"},"content":{"rendered":"

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\"Submarino <\/div>
OceanGate<\/cite> <\/p>\n
Submarino Ocean Gate<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n

Um operador de submarinos disse que o CEO da OceanGate, Stockton Rush, de quem era amigo pr\u00f3ximo, criou uma “ratoeira para bilion\u00e1rios” com o submers\u00edvel<\/strong> Titan, que implodiu e deixou cinco pessoas mortas no m\u00eas passado, incluindo o empres\u00e1rio.<\/a> <\/p>\n

Karl Stanley foi um dos primeiros passageiros a embarcar no Titan, que tinha o objetivo de levar as pessoas para ver os destro\u00e7os do Titanic. De acordo com ele, Rush “definitivamente sabia que iria terminar assim”, por lembrar de ter ouvidos ru\u00eddos “altos como tiros” em uma viagem no submers\u00edvel<\/strong> nas Bahamas, em 2019.<\/p>\n

“\u00c9 um som e tanto de se ouvir quando voc\u00ea est\u00e1 t\u00e3o fundo no oceano em uma embarca\u00e7\u00e3o que s\u00f3 esteve t\u00e3o fundo uma vez antes”, disse ele em entrevista ao “60 Minutes” da Austr\u00e1lia, segundo o jornal Daily Mail<\/em> .<\/p>\n

“Quem foi a \u00faltima pessoa a matar dois bilion\u00e1rios de uma s\u00f3 vez, e faz\u00ea-los pagar pelo privil\u00e9gio?”, questionou.<\/p>\n

<\/div>\n

Segundo o operador, o CEO<\/strong> estava disposto a arriscar a vida dele e de seus clientes para “entrar na hist\u00f3ria”. Na entrevista, ele mencionou que havia dito ao empres\u00e1rio que acreditava que uma parte do casco do Titan<\/strong> estava quebrada.<\/p>\n

Ele compartilhou os e-mails que enviou a Rush alertando sobre o risco que isso representava e disse ter pintado “uma imagem do submarino<\/strong> naufragado no fundo do mar”.<\/p>\n

Os alertas, por\u00e9m, n\u00e3o foram suficientes para convencer o amigo sobre a falta de seguran\u00e7a do Titan. Stanley ainda afirmou que estava oscilando entre dor e raiva, por a trag\u00e9dia ter sido evit\u00e1vel e inevit\u00e1vel ao mesmo tempo. <\/p>\n

Ele tamb\u00e9m disse que n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas de que a implos\u00e3o<\/strong> foi causada pelo tubo de fibra de carbono, parte do submarino sobre a qual avisou Rush.<\/p>\n

No dia 22 de junho, a Guarda Costeira informou que os destro\u00e7os encontrados faziam parte do submers\u00edvel e apontavam para uma “implos\u00e3o catastr\u00f3fica”<\/a> \u2014 o que teria levado \u00e0 morte de todos os tripulantes, segundo o contra-almirante John Mauger.<\/p>\n

Depois, a Guarda Costeira<\/strong> tamb\u00e9m disse que os corpos podem n\u00e3o ser encontrados devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do acidente e ao local em que ocorreu.<\/a> <\/p>\n

Uma investiga\u00e7\u00e3o foi aberta para apurar as circunst\u00e2ncias do ocorrido e, de acordo com o advogado da empresa Brian Wainger, a estimativa da Guarda Costeira \u00e9 que ela seja conclu\u00edda em um per\u00edodo de 12 a 18 meses. <\/p>\n

Depois, uma audi\u00eancia p\u00fablica deve ser feita para ouvir testemunhas.<\/p>\n

Fonte: Internacional<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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