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<\/p>\nA concession\u00e1ria SuperVia, que explora o servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio do Rio, informou, no in\u00edcio da noite desta sexta-feira (21), que os trens no ramal Saracuruna voltaram a funcionar, sem que os clientes precisassem fazer a baldea\u00e7\u00e3o na Esta\u00e7\u00e3o Gramacho. Segundo a SuperVia, uma composi\u00e7\u00e3o partiria para Gramacho e, 30 minutos depois, outra para Saracuruna. Como o hor\u00e1rio de pico \u00e9 no sentido Baixada Fluminense, a concession\u00e1ria d\u00e1 prioridade ao atendimento de passageiros que est\u00e3o voltando para casa.<\/p>\n
As viagens no sentido Central do Brasil do ramal Saracuruna continuam suspensas.<\/p>\n
A SuperVia confirmou que o\u00a0furto de um cabo alimentador de alta tens\u00e3o, na altura do Parque Arar\u00e1, zona portu\u00e1ria do Rio, provocou a queda do abastecimento de energia dos trens nos trechos entre a Central do Brasil e Gramacho; \u00a0Gramacho e Saracuruna e nas extens\u00f5es Vila Inhomirim e Guapimirim, deixando 37 esta\u00e7\u00f5es sem funcionar por mais de 24 horas.<\/p>\n
T\u00e9cnicos da concession\u00e1ria do transporte ferrovi\u00e1rio continuam trabalhando para o restabelecimento dos ramais e de suas extens\u00f5es. A SuperVia informou que 30 mil passageiros usam os trens do ramal nos hor\u00e1rios de pico, de manh\u00e3 e \u00e0 noite, na volta para casa.<\/p>\n
A SuperVia, concession\u00e1ria que opera os 270 quil\u00f4metros de trilhos que ligam o Rio a 11 munic\u00edpios, citou dados de um levantamento segundo o qual, de janeiro a junho deste ano, houve 90 ocorr\u00eancias de assaltos ou arrast\u00f5es contra passageiros em trens e esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n
O n\u00famero de ataques a colaboradores da empresa chama a aten\u00e7\u00e3o, porque j\u00e1 supera o de 2022. Ao longo de todo o ano passado, foram 15 ocorr\u00eancias e, neste ano, j\u00e1 s\u00e3o 24 casos de profissionais assaltados enquanto estavam trabalhando. No ano passado, 206 passageiros foram assaltados. Neste ano, j\u00e1 foram registrados 90 casos.<\/p>\n
De acordo com a concession\u00e1ria, mesmo com risco de vida por causa do choque el\u00e9trico, as caixas de imped\u00e2ncia da SuperVia tamb\u00e9m passaram a ser alvo dos ladr\u00f5es de cabos do Rio de Janeiro. O equipamento blindado custa cerca de R$ 40 mil, fica enterrado e abastece as subesta\u00e7\u00f5es de energia alimentadoras do transporte ferrovi\u00e1rio do Grande Rio. Em 2022, foram 59 furtos de caixas de imped\u00e2ncia e, em 2023, o n\u00famero j\u00e1 chegou a 146. Essas caixas cont\u00eam pe\u00e7as de cobre.<\/p>\n
A seguran\u00e7a p\u00fablica, conforme contrato de concess\u00e3o, \u00e9 por conta de policiais militares, que atuam nos trens, esta\u00e7\u00f5es e ao longo da malha ferrovi\u00e1ria, atrav\u00e9s do Grupamento de Policiamento Ferrovi\u00e1rio. Os agentes de controle da concession\u00e1ria n\u00e3o t\u00eam poder de pol\u00edcia para atuar na preven\u00e7\u00e3o ou coer\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de natureza criminal.<\/p>\n
A SuperVia trabalha em parceria com as for\u00e7as de seguran\u00e7a p\u00fablica do Estado, buscando solu\u00e7\u00f5es para reduzir os riscos \u00e0 opera\u00e7\u00e3o destes servi\u00e7os, decorrentes da viol\u00eancia urbana.<\/p>\n