![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1548208&o=node\")
![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1548208&o=node\")
<\/p>\nA redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o da tarifa (25%), a diminui\u00e7\u00e3o do tempo de espera (24%) e o aumento da seguran\u00e7a (20%) s\u00e3o os principais fatores a fazerem os brasileiros que n\u00e3o s\u00e3o usu\u00e1rios de transporte p\u00fablico utilizarem\u00a0essa ferramenta nas grandes cidades.\u00a0<\/p>\n
Os dados est\u00e3o em\u00a0pesquisa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) sobre mobilidade urbana, que entrevistou 2.019 pessoas em cidades com mais de 250 mil habitantes nas 27 unidades da Federa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
Maior disponibilidade de linhas e percursos, mais conforto interno, melhoria da qualidade dos ve\u00edculos e a maior brevidade dentro do transporte p\u00fablico tamb\u00e9m foram citados pelos entrevistados como poss\u00edveis est\u00edmulos para usar mais o transporte p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n
O carro \u00e9 o meio mais utilizado diariamente pelos entrevistados, com 75%. Na sequ\u00eancia v\u00eam a moto (60%) e a bicicleta (54%). O \u00f4nibus \u00e9 o meio de transporte coletivo mais frequentemente utilizado, com 50% das pessoas fazendo uso di\u00e1rio ou em quase todos os dias. Depois v\u00eam a carona e o trem, com 37%; os fretados, com 30%; as vans, com 29%; os carros por aplicativos e o metr\u00f4, com 28%; o t\u00e1xi, com 25%; e o barco, com 3%.\u00a0<\/p>\n
Entre os entrevistados, 39% apontaram que usariam mais a bicicleta se houvesse melhoria da seguran\u00e7a para pedalar nas vias. O respeito dos motoristas aos ciclistas (35%) e a exist\u00eancia de mais ciclovias e ciclofaixas (27%) tamb\u00e9m seriam incentivos ao uso do transporte.\u00a0<\/p>\n
Outro apontamento da pesquisa \u00e9 a boa avalia\u00e7\u00e3o dos carros de aplicativo, que foi o meio de transporte mais bem avaliado nas cidades. Segundo a pesquisa, 64% dos usu\u00e1rios consideram esses servi\u00e7os bons ou \u00f3timos, mais que o dobro da avalia\u00e7\u00e3o boa ou \u00f3tima dos t\u00e1xis (30%). O segundo servi\u00e7o mais bem avaliado \u00e9 o metr\u00f4, com 58% de \u00f3timo ou bom. Na sequ\u00eancia, aparecem trem (38%), t\u00e1xi (30%) e \u00f4nibus (29%).\u00a0<\/p>\n
A pesquisa foi encomendada pela CNI e realizada pelo Instituto Pesquisa de Reputa\u00e7\u00e3o e Imagem (IPRI) entre 1\u00ba e 5 de abril. A margem de erro \u00e9 de 2 pontos percentuais, com intervalo de confian\u00e7a de 95%.<\/p>\n
O sistema de transporte p\u00fablico brasileiro por \u00f4nibus urbano registrou uma queda de 24,4% na demanda entre 2019 e 2022, devido, principalmente, \u00e0 pandemia. Isso significa que deixaram de ser realizados quase 8 milh\u00f5es de deslocamentos de passageiros por dia, em m\u00e9dia, no per\u00edodo.\u00a0<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada esta semana no lan\u00e7amento do Anu\u00e1rio 2022-2023 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).\u00a0<\/p>\n
O documento in\u00e9dito mostra que, mesmo com um aumento de 12,1% na demanda (n\u00famero de passageiros transportados) e de 10,3% na produtividade (n\u00famero de passageiros transportados por quil\u00f4metro rodado) em 2022, na compara\u00e7\u00e3o com 2021, o segmento n\u00e3o recuperou os patamares pr\u00e9-pandemia.\u00a0\u00a0<\/p>\n