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<\/p>\nUm m\u00eas depois de\u00a0iniciar o passe livre pleno nos \u00f4nibus da cidade, S\u00e3o Caetano do Sul, na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, viu o n\u00famero de usu\u00e1rios do sistema de transporte mais do que dobrar. Eram 25 mil pessoas, em m\u00e9dia, transportadas diariamente at\u00e9 1\u00b0 de novembro, quando o programa Tarifa Zero da prefeitura entrou em vigor. Um m\u00eas depois, segundo os primeiros dados consolidados, o n\u00famero de usu\u00e1rios di\u00e1rios mais do que dobrou: passou para a casa de 52 mil, com picos de 54 mil.<\/p>\n
S\u00e3o Caetano do Sul passou a ser o 26\u00ba munic\u00edpio paulista e o mais populoso do estado \u2013 s\u00e3o 165 mil habitantes \u2013 a adotar o passe livre pleno no transporte p\u00fablico, ou seja, em todos os dias da semana, em todos os hor\u00e1rios, para toda a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os impactos na cidade j\u00e1 s\u00e3o vis\u00edveis, a come\u00e7ar pela queda no n\u00famero de remarca\u00e7\u00f5es de consultas no Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS), a diminui\u00e7\u00e3o da fila dos carros de aplicativos no terminal rodovi\u00e1rio\u00a0e as vantagens financeiras j\u00e1 percebidas pela popula\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o tem mais que pagar os\u00a0R$ 5 da passagem.<\/p>\n
\u201cHoje mesmo, minha filha vinha para a escola e eu falei:\u00a0vamos de \u00f4nibus. Dispensei a perua, vamos de \u00f4nibus, aproveitar, n\u00e9?\u201d, contou o comerciante Jos\u00e9 Ednaldo de Santos, de 63 anos, que tem uma banca de produtos eletr\u00f4nicos no terminal rodovi\u00e1rio. O dinheiro economizado com as passagens agora tem outra finalidade. \u201cServe para comprar mistura, pagar algumas coisas, fatura do cart\u00e3o, boleto, \u00e1gua, luz\u201d.<\/p>\n
O prefeito da cidade, Jos\u00e9 Auricchio J\u00fanior, elenca as vantagens econ\u00f4micas que o programa est\u00e1 gerando no munic\u00edpio mas, antes, defende o Tarifa Zero como direito social. \u201cH\u00e1\u00a0uma quest\u00e3o mais conceitual. N\u00e3o s\u00f3 de uma discuss\u00e3o que est\u00e1 posta desde 2013 [ano em que ocorreram as grandes manifesta\u00e7\u00f5es pelo Passe Livre] com mais intensidade. Mas acho que tem uma quest\u00e3o de como voc\u00ea encara o que \u00e9 o transporte p\u00fablico\u201d.\u00a0<\/p>\n
\u201cEu sempre tive uma tend\u00eancia de achar que o transporte p\u00fablico \u00e9 quase que um dever do Estado. Como voc\u00ea tem sa\u00fade, como tem educa\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou, em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong>.<\/p>\n Do ponto de vista econ\u00f4mico, a previs\u00e3o do prefeito \u00e9 de que a gratuidade no transporte comece a apresentar resultados mais vis\u00edveis em 2024, principalmente no com\u00e9rcio. \u201cEu deixo de pagar passagem ida e volta, s\u00e3o R$ 10. Eu como um lanche, vou ao a\u00e7ougue, vou gastar no com\u00e9rcio. No final da semana, eu economizei 60 reais, 70 reais, o que me permite sair com a minha fam\u00edlia. Enfim, esse \u00e9 um aspecto de maior circula\u00e7\u00e3o e maior consumo\u201d, destaca o prefeito.<\/p>\n Auricchio chama a aten\u00e7\u00e3o para a desonera\u00e7\u00e3o das empresas instaladas na cidade com a gratuidade dos \u00f4nibus. Com o passe livre, os empres\u00e1rios deixaram de ter de pagar o vale transporte (VT),\u00a0e os trabalhadores tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o mais descontados.<\/p>\n \u201cN\u00f3s desoneramos a folha do empres\u00e1rio de S\u00e3o Caetano. Se voc\u00ea \u00e9 dono de um pequeno com\u00e9rcio, os empregados de S\u00e3o Caetano custam zero de VT para voc\u00ea. Mas os empregados que moram em outra cidade, naturalmente, voc\u00ea ainda vai pagar\u201d, diz.<\/p>\n \u201cEsse pequeno comerciante, pequeno empres\u00e1rio, quando tiver que contratar o pr\u00f3ximo funcion\u00e1rio para a empresa dele, vai querer o cara morando onde? Aqui. Ent\u00e3o, acho que tem um ciclo virtuoso a\u00ed, que ainda \u00e9 muito precoce para a gente perceber, mas \u00e9 claramente nessa dire\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta.<\/p>\n O primeiro m\u00eas de Tarifa Zero custou cerca de R$ 2,9 milh\u00f5es \u00e0 prefeitura \u2013 a cidade tem oito linhas de \u00f4nibus que s\u00e3o operadas com 54 ve\u00edculos pela \u00fanica concession\u00e1ria, a Via\u00e7\u00e3o Padre Eust\u00e1quio. A execu\u00e7\u00e3o do programa no per\u00edodo de um ano dever\u00e1 custar R$ 35 milh\u00f5es, o que corresponder\u00e1 a 1,5% do or\u00e7amento total do munic\u00edpio previsto para 2024 (R$ 2,434 bilh\u00f5es).<\/p>\n Os recursos, de acordo com a administra\u00e7\u00e3o municipal, j\u00e1 est\u00e3o garantidos e n\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1ria a cria\u00e7\u00e3o de novos impostos ou taxas. O programa \u00e9 bancado pelo Fundo de Apoio ao Transporte (Fatran) da prefeitura, composto por recursos\u00a0de multas de tr\u00e2nsito, explora\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es publicit\u00e1rias envolvendo o sistema de transporte\u00a0e dota\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias pr\u00f3prias de fontes relacionadas \u00e0 mobilidade urbana e \u00e0 sustentabilidade socioambiental.\u00a0<\/p>\n \u201cN\u00f3s j\u00e1 t\u00ednhamos um sistema relativamente bem gerido e ocioso. Ele tinha espa\u00e7o, cabia um espa\u00e7o nele para a gente trazer passageiro novo para dentro do sistema sem onerar\u201d, ressalta o prefeito.<\/p>\n S\u00e3o Caetano do Sul \u00e9 a oitava cidade paulista a adotar o sistema de passe livre pleno em 2023, ao lado de Porto Feliz, Piedade, Santa Isabel, Jales, Tiet\u00ea, Ibat\u00e9\u00a0e Nazar\u00e9 Paulista. O movimento no sentido da tarifa zero no transporte coletivo de \u00f4nibus n\u00e3o \u00e9 apenas paulista, mas nacional. Das 89 cidades que atualmente t\u00eam o passe livre pleno, 27 adotaram o sistema em 2023 \u2013 ano em que mais munic\u00edpios no pa\u00eds passaram a utilizar a n\u00e3o cobran\u00e7a de passagens de\u00a0\u00f4nibus.<\/p>\n Uma caracter\u00edstica comum entre esses munic\u00edpios \u00e9 a diminui\u00e7\u00e3o do n\u00famero de passageiros nos \u00faltimos anos e a consequente redu\u00e7\u00e3o dos recursos oriundos\u00a0da cobran\u00e7a da passagem.<\/p>\n \u201cEm S\u00e3o Caetano era um mergulho [a queda no n\u00famero de passageiros], porque parece que n\u00e3o, mas a passagem impacta\u00a0na vida das pessoas. E n\u00e3o adianta a gente olhar s\u00f3 para aqueles que tinham, anteriormente, a gratuidade, que no nosso caso eram os idosos, gestantes, deficientes, e o passe escolar. Voc\u00ea tem o trabalhador informal, porque o trabalhador formal tem o VT, mas o informal e o desempregado, n\u00e3o\u201d, pondera Auricchio.\u00a0<\/p>\n <\/div>\nFundo de Apoio<\/h2>\n
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