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<\/p>\nO roubo de cargas no Rio de Janeiro caiu 24% em 2023\u00a0em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, de acordo com a\u00a0nota t\u00e9cnica Panorama do roubo de carga no estado \u2013 2024, produzida pela Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias\u00a0(Firjan). Mesmo com a redu\u00e7\u00e3o, o\u00a0n\u00famero de ocorr\u00eancias ainda \u00e9 grande, com 3.225 casos, m\u00e9dia de nove\u00a0roubos por dia, principalmente na regi\u00e3o metropolitana.<\/p>\n
O levantamento \u00e9 feito com base nos dados obtidos no Instituto de Seguran\u00e7a P\u00fablica (ISP) e, considerando o valor m\u00e9dio das cargas roubadas, o preju\u00edzo direto \u00e9 de R$ 283 milh\u00f5es. H\u00e1 tamb\u00e9m os custos indiretos como a contrata\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a privada e seguros\u00a0que, em muitos casos, superam a perda direta.<\/p>\n
Segundo a Firjan, a integra\u00e7\u00e3o entre as for\u00e7as de seguran\u00e7a federais e estadual foi fundamental no enfrentamento de todo o\u00a0elo criminoso que sustenta o roubo de cargas. \u201cA atua\u00e7\u00e3o das for\u00e7as de seguran\u00e7a em regi\u00f5es de concentra\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias, assim como investimento em intelig\u00eancia e a\u00e7\u00f5es direcionadas ao combate ao mercado ilegal, s\u00e3o medidas que visam garantir seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o e promover melhorias na log\u00edstica do estado, estimulando o desenvolvimento econ\u00f4mico fluminense\u201d, afirmou, em nota, o vice-presidente da Firjan, Carlos Erane de Aguiar.<\/p>\n
Na an\u00e1lise, a federa\u00e7\u00e3o cita que em 2023 o roubo de carga no estado do Rio teve ocorr\u00eancia altamente concentrada. No ano passado, cerca de 97% dos casos registrados foram na regi\u00e3o metropolitana. Al\u00e9m disso, mais da metade dos casos ocorreram\u00a0em oito das 137 circunscri\u00e7\u00f5es integradas de Seguran\u00e7a P\u00fablica (CISP) fluminenses.<\/p>\n
As oito CISP s\u00e3o Duque de Caxias (356 ocorr\u00eancias), Campos Elyseos (355), S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti (234), Bonsucesso (213), Belford Roxo (165), Br\u00e1s de Pina (133), Bangu (123) e Penha (110). Essas regi\u00f5es s\u00e3o cortadas pelas principais rodovias do Rio de Janeiro: BR-040, Washington Lu\u00eds; BR-101, Avenida Brasil; BR-116, Presidente Dutra; e BR-493, Arco Metropolitano. Mesmo com a redu\u00e7\u00e3o no estado, as CISP situadas no entorno do Arco Metropolitano apresentam aumento de 4% nos roubos de carga em 2023.<\/p>\n
Segundo a Firjan, a regi\u00e3o do entorno do Porto do Rio registrou\u00a0redu\u00e7\u00e3o relevante, com diminui\u00e7\u00e3o de mais de 31% dos casos no ano passado em rela\u00e7\u00e3o a 2022. A federa\u00e7\u00e3o ressalta que o Porto do Rio \u00e9\u00a0importante polo log\u00edstico para o transporte de carga, sendo respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o de mais de R$ 94 bilh\u00f5es em cargas em 2023.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foram destaques positivos as CISP de Campo Grande, Pavuna e Realengo com redu\u00e7\u00f5es, respectivamente, de 36%, 20% e 10%. No Leste Fluminense, quatro CIPS de S\u00e3o Gon\u00e7alo – e \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-101 – tamb\u00e9m apresentaram quedas nos \u00edndices. As quatro regi\u00f5es registraram 103 ocorr\u00eancias, uma redu\u00e7\u00e3o de 38% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n